Cadre VTT Salsa Cassidy 29" Split Pivot+ Enduro Aluminium

Le Cassidy Alloy Frameset est notre remède au VTT d'enduro standard. Construisez votre monture, à votre façon, avec une plateforme sophistiquée qui vous permettra de démarrer sur les chapeaux de roues. Le cadre en alliage 6061-T6 est suffisamment rigide pour suivre les pistes là où vous le pointez et suffisamment durable pour les navettes de camions. La géométrie du Cassidy et la conception de la suspension Split Pivot garantissent une conduite qui adoucit les descentes abruptes et vous maintient en place dans les montées soutenues et techniques. Un amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ offre un débattement arrière de 165 mm, associé à une fourche de 180 mm de votre choix. Des rangements astucieux sur le vélo, tels qu'un emplacement pour la sangle de tube, un support de tube supérieur et un support de bouteille pleine grandeur, vous permettent de rouler plus longtemps, ou simplement de ne pas avoir à porter le poids d'un sac sur le dos. Que vous construisiez un vélo de course d'enduro ou un vélo d'appoint pour les sentiers locaux et les journées dans les parcs, le Cassidy Alloy Frameset constitue une base solide.

Le Split Pivot offre une multitude de caractéristiques de suspension impressionnantes car le système isole les forces de pédalage et de freinage les unes des autres, ce qui nous permet de régler et d'optimiser le vélo pour les deux, indépendamment l'un de l'autre. Le pivot concentrique de l'essieu arrière, associé à un positionnement précis de la biellette de roue, de la biellette de frein et de la biellette de contrôle, permet d'obtenir une excellente compliance aux bosses et une grande efficacité de pédalage, un freinage doux et prévisible tout au long de la course, et une traction maximale.

La méthodologie de conception Split Pivot+ permet à nos ingénieurs d'optimiser un cadre pour plus d'une classe de voyage. Cela signifie que les cyclistes du Cassidy peuvent échanger les maillons de commande et d'amortisseur, en plus de l'amortisseur arrière et de la fourche, pour passer à la capacité de débattement Blackthorn de 140 mm à l'arrière et de 160 mm à l'avant. Un cadre, plusieurs vélos

Progressif du début à la fin, le taux de levier du Cassidy est réglé pour la vitesse. Il offre une action souple sur les petites bosses en début de course pour une conduite en douceur à grande vitesse, une sensation cohérente et de soutien à mi-course pour faire sauter, pomper et tenir dans les virages à fort coefficient de gravité, et une progression continue en fin de course pour fournir un soutien suffisant pour les gros chocs et la récupération après de mauvais choix de trajectoire

Les tubes en aluminium 6061-T6 traités thermiquement, doublement et triplement aboutés, sont stratégiquement façonnés et formés pour une rigidité accrue et une optimisation de la résistance dans les zones de stress clés. Les supports Three-Pack sur le tube inférieur permettent d'accueillir une grande bouteille d'eau sur la paire inférieure et un support de pompe monté sur le cadre sur la paire supérieure.

Spécifié avec un pneu de 29 x 2,5" à l'avant et de 29 x 2,4" à l'arrière, le Cassidy est également capable d'utiliser des roues et des pneus de 29 x 2,6" ou de 27,5 x 2,8-3,0".